Google的威胁分析小组(Threat Analysis Group, TAG)不仅长期追踪位于全球的逾30家商业黑客公司, 亦密切观察日益茁壮的黑客租赁(hack-for-hire)服务, 前者主要销售黑客工具或能力予客户, 并由客户自行操作, 而后者则是直接代客攻击, 不管是哪一种, 都是替原本缺乏攻击能力的客户提供服务。

TAG发现, 有的黑客租赁服务在各大地下论坛揽客, 有的则相对低调, 仅提供特定客户服务, 例如有些位于印度的黑客租赁服务只与某些私人调查服务合作。

TAG主要公布了在印度、 俄罗斯与阿联酋的黑客租赁服务, 例如在印度发现有些从事黑客租赁服务的黑客曾在当地知名信息安全公司工作过, 在俄罗斯发现的黑客租赁服务也是为了窃取电子邮件或社交网站的凭证。

由于这些黑客租赁服务绝大多数都是通过钓鱼来取得目标对象的凭证, 因此它们也建立了不少仿冒合法域名名称的网钓网站, Google则已将这数十个域名名称全数列入了Safe Browsing中, 以协助浏览器用户躲过这些恶意网站。

Safe Browsing是Google建立的恶意网站数据库, 包括 Google Chrome、 Safari、 Firefox、 Vivaldi及Brave等众多浏览器都已采用该数据库来保障用户的安全。

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作者:孤云飞岫

类别:武侠修真

状态:连载

更新:2024-01-21 2024-01-21 00:57:24

精品视频在线我国已成全球最大新能源车市场, 中国约40%电动车销往欧洲******

  IT之家7月3日消息, 据央视报道, 在欧洲国家加速发展新能源汽车的同时, 中国已成为全球最大的新能源汽车市场。

  今年1月至5月, 我国新能源汽车销量超200万辆, 同比增长约111%。

  与此同时, 中国车企也正在加快布局新能源汽车, 例如今年4月比亚迪就宣布已于3月全面停止公司燃油车的生产, 成为全球首家执行该决定的车企。 长城汽车旗下的长征汽车5月宣布6月5日起全面停产燃油车。

  数据显示, 2021年, 中国电动汽车全球出口量同比增长超一倍, 约55万辆, 其中大约40%销往欧洲市场。 目前, 中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。

  IT之家曾报道, 乘联会秘书长崔东树表示, 2022年1-5月的广义新能源汽车(含普通混动)销量461万台, 其中混合动力达到139万台, 占比30%。 2022年世界狭义新能源乘用车走势较强, 1-5月达到321万台, 同比增长67%, 其中5月销量65万台, 同比增长46%。

  崔东树指出, 世界新能源汽车中的商用车有10万台, 新能源乘用车为主体。 2022年中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现优秀, 这主要是中国的新能源需求强, 而欧洲的传统车和新能源车产销偏低, 因此中国的发展很强。

  乘联会上个月的数据显示, 2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆, 同比下降16.9%, 环比增长29.7%, 5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。 1-5月累计零售731.5万辆, 同比下降12.8%, 同比减少107万辆, 其中4-5月同比下降86万辆影响较大。

  新能源汽车方面, 5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆, 同比增长111.5%, 环比增长49.8%, 新能源发展同样受到当前疫情冲击, 但环比改善超过预期。 1-5月新能源乘用车批发189.2万辆, 同比增长117.4%。 5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆, 同比增长91.2%, 环比增长26.9%, 1-5月形成“W型”走势。 1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆, 同比增长119.5%。

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  与此同时, 中国车企也正在加快布局新能源汽车, 例如今年4月比亚迪就宣布已于3月全面停止公司燃油车的生产, 成为全球首家执行该决定的车企。 长城汽车旗下的长征汽车5月宣布6月5日起全面停产燃油车。

  数据显示, 2021年, 中国电动汽车全球出口量同比增长超一倍, 约55万辆, 其中大约40%销往欧洲市场。 目前, 中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。

  IT之家曾报道, 乘联会秘书长崔东树表示, 2022年1-5月的广义新能源汽车(含普通混动)销量461万台, 其中混合动力达到139万台, 占比30%。 2022年世界狭义新能源乘用车走势较强, 1-5月达到321万台, 同比增长67%, 其中5月销量65万台, 同比增长46%。

  崔东树指出, 世界新能源汽车中的商用车有10万台, 新能源乘用车为主体。 2022年中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现优秀, 这主要是中国的新能源需求强, 而欧洲的传统车和新能源车产销偏低, 因此中国的发展很强。

  乘联会上个月的数据显示, 2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆, 同比下降16.9%, 环比增长29.7%, 5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。 1-5月累计零售731.5万辆, 同比下降12.8%, 同比减少107万辆, 其中4-5月同比下降86万辆影响较大。

  新能源汽车方面, 5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆, 同比增长111.5%, 环比增长49.8%, 新能源发展同样受到当前疫情冲击, 但环比改善超过预期。 1-5月新能源乘用车批发189.2万辆, 同比增长117.4%。 5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆, 同比增长91.2%, 环比增长26.9%, 1-5月形成“W型”走势。 1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆, 同比增长119.5%。

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